我在2000年買了BENZ S320的車,原廠之前規定每1萬公里保養一次,後來發現很多V6引擎內部磨損(不是少數車而是很多車都產生油泥.甚至有機件因潤滑不良需更換.譬如凸輪軸..等卻叫車主自己花錢換.這樣對嗎?)

原廠近年來才將保養時間提前,但是之前照原廠規定每1萬公里保養一次的車早已不計其數.我想主張將整個引擎全部拆解,好好檢查.該洗的就洗.該換的就換.且需免費.但原廠告訴我車已過保固期,任何修理都要自費怎麼可能分解引擎免費,車子能開就好了不要計較了,但問題是我都有照時間保養,每次的保養也都有紀錄,引擎磨損原廠當然要負全責,但結果原廠的處理方式卻只是將保養時間提前而已,不肯為已經磨損的引擎做召回

引擎磨損會耗油,不環保,高速時的馬力也不夠,難道原廠不該召回當時每1萬公里保養一次的引擎做檢查?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
PS.我是一個很注重保養的人,每當儀表提醒我該換機油的時候我便立即回原廠保養並在現場看,每當技師把空氣濾清器拆下時(黑色的大殼),我就可以看到我的引擎是一部很堅固很強壯的V6引擎,心理就覺得很有成就感,但我卻不知引擎內部已磨損,我在私人維修廠做修理才知道這件事

還有我在2003年就曾清過油污但當時接待不敢讓我知道引擎內部有油污,當時我就覺得莫名其妙為什麼好好的要清油污.更扯的是清完油污後我仍傻傻的聽話每1萬公里保養一次,以致後來又換了一次凸輪軸(約2007年換的).仍是同樣的原因.我不知道原廠在幹什麼,發現引擎有油污的問題後仍繼續叫車主每1萬公里換一次油??中華賓士的工程部門到底在幹什麼?我現在能主張什麼呢?