本文經阿吉大同意轉貼引用
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今天EPOCH 汽車引擎除碳機的業務又來本店拜訪~~
對小弟開出很大的優惠.............
好吧! 既然你們都如此誠意,而且我也蠻有興趣....
我向業務說明: 能先讓我實車測試後,成效讓我滿意的話,我二話不說.....直接購買
於是就用這台ALTIS ~~
此車10萬多公里,還未做燃燒室積碳清洗~~
所以我們要去岡山做除碳清洗之前,就先將火星賽拆下~~
看活塞頂部積碳程度~~並拍照存證.....
以下這張是未做除碳清洗前的狀況.....
這顆火星塞也附著了許多積碳~~ 出發.....前往岡山X筌做除碳清洗.....
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來到目的地了~~
門口直接擺2台供保修業者清洗測試用~~
其過程很簡單~~
就將車上的引擎負壓端拆下,連接上就開始做清洗動作了.....
1分鐘~~
10分鐘~~
20分鐘~~
整個清洗過程需要40分鐘的治療~~~
40分鐘已到...結束整個除碳清洗
我們帶這美美的心情準備回廠看清洗後成效如何?
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回廠立即拆下火星塞~~
發現...火星塞附著的積碳有明顯的清除~~~
但活塞頂部的積碳,似乎沒有我想像的那麼好.....)^(*#!^&**!#!_)%#&^*
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我在將清洗前跟清洗後的圖片放在一起,讓各位比較.比較...
清洗前~~ 清洗後~~
火星塞~~
清洗前~~~~ 清洗後
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小弟個人認為~~
還是拿出這瓶使用多年的積碳清洗藥水較實在~~~
倒入一小時~~~
這是2小時的狀態~~
準備抽出積碳藥水~~
阿娘喂! 才剛剛用除碳機清洗完.............................
顯然除碳效果讓小弟很.......................
這是小弟用藥水所清洗完的成效~~~
活塞頂部積碳完全清除.....這種成效才是小弟要的
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這三張再讓各位看一次~~~
清洗前~~~ 除碳後~~ 用自家藥水清洗後~~
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以上分析相信大家對除碳的方式及成效應該有個底~~~
除碳前跟除碳後,並無明顯改善.......
但使用液體藥水(非泡沫式)做清積碳的效果卻完成清除乾淨(圖片會說話)
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PS1EPOCH 汽車引擎除碳機,在環保,操作,成本上,它是絕對優勢..也是未來趨勢,只是小弟抱這施工後的成效並不能如我所願......
PS2: 注意~~並不能如我所願! 屬個人感受.....
PS3: 歡迎大家去除碳~~ 節能減碳...........
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新廠位址:台中縣沙鹿鎮南斗路192巷32號
☎ : ☞☞ 0 9 7 2 - 0 8 2 5 2 4 ☜☜
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因我公司的除碳機剛開始要在台灣推廣,想介紹給您認識。如果我的信函有打擾之處,還請見諒。 我公司使用奈米材料開發出可以一次就可清除節氣門、進氣歧管(如太髒的話,保證兩次就可清除乾淨)、汽門、汽缸及觸媒轉換器功能的除碳藥劑及設備,他對汽油及柴油引擎都有效果的,他的功效保證遠比目前市面上的清除引擎積碳的產品都要更安全、環保、方便和效果更好。 請給我e-mail,我要e設備ppt介紹資料及實際除碳作業的照片給您參考。感恩。 敬祝 商 祺 洪迦信 敬上 集前科技有限公司 berthung2011@gmail.com www.gather-forward.com Tel: 0919579251
真的是如此 上回在車麗屋試過一次 隔5000保養又用傳統方式來罐藥水 結果一樣吹出一堆碳渣
讓引擎不生油泥、燃燒室不積碳、不排放廢氣和黑煙、免搪缸 積碳-邊開車邊清;油泥-邊開車邊清,冒黑煙-邊開車邊清--天補 積碳原因來自引擎溫度過高 1.易使機油裂化及酸化 2.機油油品自潔性非常差 3.易導產生油泥及焦化 4.引擎油道阻塞,爆震敲缸使缸壁磨損吃機油 4.油泥多引擎阻力大,越開耗油越容易積碳 5.油泥多積碳隨著增多,使燃燒室越容易積碳,爆震且抖動,引擎不順 6.積碳多含氧感器會不順,產生電腦燈亮 7.怠速馬達空氣流量易產生積碳,主因來自市區走走停停 8.油泥多使火星塞易積碳及汽門易積碳 9.柴油車積碳易產生DPF阻塞 10.機油油品好壞在於,耐高溫及清潔性要好,才不易產生油泥及積碳問題 11.廢氣臭味都不見了,HC:0~10,CO:0想自殺也沒機會 *用《天補》後含氧感器不積碳且乾淨 *用《天補》後引擎內部變得乾淨油泥變少且金屬變亮了 *用《天補》後引擎不積碳、不冒黑煙 *用《天補》後火星塞不積碳 *用《天補》後汽門不積碳 *用《天補》後燃燒室不易積碳 *用《天補》後引擎降溫度、可熱鍍膜在缸壁形成鏡面不積碳 《天補耐1000度以上高溫,如同蓮花效應自潔性不易附著任何東西》 22年車齡(1985年出廠)貨車行駛939,113公里,多次被檢舉列入烏賊車,車主苦思解決方法,找尋民間服務廠將動力及油路調整少量輸出,檢查通過後又調整回來,問題沒有解決,車輛依然再行駛,經友人寧靜大師推薦使用,檢測廢氣的排放量剩餘10.7%,比歐洲、美國、日本排放標準25%更低,22年的車連台灣檢測單位都不敢相信,連測三次平均值為10.7%,有如此低廢氣,實在太不可思議,此圖做為見證實例,車主曾先生:願提供訊息詢問,聯絡專線:0931-605XXX,2010年4月15日再次詢問,是否再被拍照為烏賊車,已經沒有了,目前行駛106萬公里相當好開引擎非常安靜。 第一輛:1988年ACCORD進口2000CC(台中本田汽車董事長之女愛車 測量97.1.2) 廢氣標準為CO:3.5%、HC:900ppm ◆惰轉測量前CO:1.73%、HC:113ppm ◆惰轉測量後CO: 0%、 HC: 0 ppm ◆靜態踩油門3000rpm CO:0%、 HC:0 ppm 第二輛1998年ACCORD進口2200CC(台中本田汽車廠長愛車 測量97.1.2) 廢氣標準為CO:1.2%、HC:220ppm ◆惰轉測量前CO:0.57%、HC:108ppm ◆惰轉測量後CO: 0%、 HC:0 ppm ◆靜態踩油門3000rpm CO:0%、 HC:0 ppm ※天補特性,好處多多又神奇 1.排出廢氣如CO、HC降近為0,提升含氧量 2.燃燒室不積碳、燃燒更完全 3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃;橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化 4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂,如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱 5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷,不因溫高而不冷 6.引擎內部溫度降低對馬力提高,不因溫高而馬力衰退 7.以上問題完全改善,相對省油15~25%,維修費減少80%,拋錨率幾乎近零 8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密,汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損,非常光亮如鏡,完全不積碳 9.汽缸與活塞磨擦近零,可增加扭力15~20%和增加馬力15~20% 10.汽缸與活塞間隙氣密,不吃機油免搪缸 11.汽缸薄膜好處,萬一水箱無水或溫度高,也不會縮缸 12.引擎聲降低15dBA以上,將耳朵靠近引擎蓋,才能感受到非常細小聲音 13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞,增加駕駛樂趣也增加行車安全 14.引擎內不積油泥、不積碳 15.機油不衰退、不酸化、不裂解,增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油 16.機油證明不衰退及潤滑,新機油左手母指與食指轉圈約30秒,左擦乾手是澀的,右舊機油手是滑的 17.柴油車黑煙問題,15分鐘後完全改善 18.油門非常輕,拉轉速非常快,引擎非常順 19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲,一一改善 20.爆震、敲缸,如引擎聲啦啦,15分鐘完全消除 21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩,不會抖動 22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油,高速公路降低約300~350rpm代表更省油 23.一般行駛速度60公里,滑行60~70公尺,有添加滑行1200公尺 24.怠速油壓力由油壓力1.2kg/㎝2UP2.0kg/㎝2 提昇 2.0kg/㎝2 25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題 26.引擎內有油泥、黑垢,可邊開邊清,油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯,補足機油量,不換機油 27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞,完全受到保護,延長壽命 28.免清油泥、免清燃燒室積碳 29.降低引擎溫度,歐洲車冷氣較不冷,冷氣變冷是一大福音 30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜 31.引擎自動控溫功能,避免過熱汽缸床受損 32.冬天冷車好發動,點火順暢,火星塞非常乾淨代表不積碳 33.吃機油分兩部份,冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損,直接更換導管油封;熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大,直接用天補補缸劑可完全修護好 34.有加天補引擎腳不易受損 35.加入後,可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 36.保護機油不過熱不衰竭 37.延長引擎壽命,不易縮缸 38.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油 39.怠速正常750~800rpm降低在600rpm之間引擎相當平穩,不會抖動 40.有加天補引擎腳不易受損 41.加入後,可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 42.清油泥、清油道免於阻塞 【天補與寧靜大師使用方法】 ◆更換新機油和更換濾芯,發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒,即可行駛 ◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記),持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換 ◆第一瓶加入行駛2500公里後,不需換機油,第二瓶直接加入,行駛中注意機油芯是否有阻塞 ◆吃掉半瓶補一瓶,吃掉一瓶補二瓶,以此列推,一次一瓶倒入 ◆省油條件,必需清除油泥、積碳後,方可達到效果呈現 ◆修補完成不可再補缸,避免太緊,油燈亮機油必需洩下 國家地堡有限公司 TEL:04-22630491 FAX:04-22603472 E-mail:strong.earth@msa.hinet.net 台中市(402)南區福田三街302-1號 CRV-1-2000年,2020年4月21日行駛40,3850公里無搪缸、無清油泥引擎本體 每連續三次兩萬公里更換機油,現在每1萬公里更換機油