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這剛洩油就如此 , 心知不妙了

https://www.youtube.com/watch?v=tPXgKFmjg2c

 2010年式 馬6

這棵引擎曾經被拆過上半部 , 凡走過必留下痕跡

是因油泥過多或做半套導至油水混合不得而知

現今引擎高溫做半套維修的話 心臟要夠強/口袋要夠深/手骨

也要夠粗 , 因為後續問題可能要你命

因應現代科技 , 各位車主的保養維修的想法真的要改變了

越來越精密的設計 , 讓汽車小cc數大馬力 , 動力越加順暢 

越節能 , 在這種改變下 , 引擎的照護也越加注重

您還在加低流動性的機油嗎 ?

有想過機油在引擎內的 {有效運轉時數}嗎 ?

知道在市區行駛5000公里 比 在高速公路行駛5000公里更快衰退 ? 

知道機油衰退或是油膜破裂會造成機件潤滑不足 , 會使溫度上升 , 機件重拖,造成磨損 ?

還想7~8000公里甚至1萬公里換機油嗎 ? 

引擎越精密 , 機件的油膜間隙也就小 

機件的油膜間隙越小 , 所需的機油流動性就要越好

知道機油有清潔、防鏽、冷卻、氣密....等功能 ?

機油的重要性要寫還可以寫很多 , 這篇就先到此為上

行的 , 要嘛機油用好一點的全合成高流動性機油 , 甚至

至少半年換一次 , 不然就是口袋要夠深 , 準備換車或維修

滿滿的油泥影片

https://youtu.be/-8BSTnmguN0

這台MAZDA 10年式 馬6 引擎外表看起來乾淨 , 但內部是慘不忍賭

這如果是中古車的話 , 買到的車主肯定~幹在心裡口大開

不到六年的馬六 , 我粉配服你海能拖著奄奄一息的老命來找我