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在剎車的時候，車輛四個車輪的剎車卡鉗均會作動，以將車輛停
下。但由於路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉移，四
個車輪與地面間的抓地力將有所不同。傳統的剎車系統會平均將
剎車總泵的力量分配至四個車輪。從上述可知，這樣的分配並不
符合剎車力的使用效益。EBD系統便被發明以將剎車力做出最佳
的應用。
EBD是Electronic Brake-Force Distribution的縮寫，中文全名為電子剎車力分配 系統。 配置有EBD系統的車輛，會自動偵測各個車輪與地面將的抓地力狀況， 將剎車系統所產生的力量，適當地分配至四個車輪。在EBD系統的輔助之下， 剎車力可以得到最佳的效率，使得剎車距離明顯地縮短，並在剎車的時候保持 車輛的平穩，提高行車的安全。而EBD系統在彎道之中進行剎車的操作亦具有 維持車輛穩定的功能，增加彎道行駛的安全。 提醒所有的網友，主動安全配備與被動安全配備，在汽車行駛上都屬於「輔 助」裝置，都是在車輛超越操控極限的情形之下，進行輔助的裝置。裝配這些 輔助裝置，並不能確保行車的絕對安全，僅能降低車禍意外發生的機率及傷害 的程度。真正安全行車的關鍵，仍在於適當的保養，確保車輛機構的正常運作 以及安全的駕駛行為。
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